供应电动汽车雷克萨斯SUVRX400h混合动力亮相北京车展

东风混合动力公交车获准上市


  近日，地区**发布2006年*5号新产品公告，东风混合动力公交车（EQ6110HEV）位列其中。


　　这是我国**发布混合动力汽车生产企业及产品公告。此次公告发布意味着东风混合动力公交车生产由原来的**支持转为具备地区产品生产销售资格。


　　东风混合动力城市公交车（EQ6110HEV）由东风电动车辆股份有限公司*，拥有*自主知识产权。采用自主开发的11米东风混合动力电动城市客车**底盘，其驱动系统装载**电控柴油发动机，风冷式开关磁阻电机和**镍氢电池作为辅助动力，以并联方式参与驱动。整车水平国内良好、与国际先进技术相当，某些关键技术处于国际良好水平。


　　该车具备停车断油和制动能量回馈功能。用户在使用过程中不需外接电源对车辆进行充电，与燃油客车比较，整车动力性能相当，尾气排放满足较新颁布的地区3号标准，减少温室气体排放30％，降低燃油消耗30％。


　　在湖北省、武汉市及开发区**的支持下，该产品先后投放于国内首条城市道路示范运营线510线和国内首条混合动力电动公交专线599专线，2005年底实现国内一家混合动力电动汽车商品销售。


　　截至2006年1月，18辆在线运营的东风混合动力公交车已累计安全行驶49万公里，载客96**次。东风混合动力公交车在实际应用中得到了充分检验，根据两年来实际道路运营中暴露的问题，研发人员已先后完成几十项技术改进，使产品的**性、稳定性、动力性和经济性得到大幅提升，完成了"实验室产品"车向真正的"商品级车辆"的跨越。
 















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安全


环保
整车排放：减少尾气排放30%
降低油燃料消耗：30% 

动力
较大车速：≥80km/h
加速性能：0-50km/h的加速时间≤35s
较大爬坡度：≮25%
较小转弯半径：≤11 m
较小离地间隙：≥248 mm
较大制动距离：≤10m(满载、30km/h初速) 

燃料


车内参数
噪声限值：与装备6CT发动机的汽车比较，减少车外噪声2dB